Основная задача «Металлургтранса» — оказание транспортных услуг для нашего завода. На счету водителей предприятия — тысячи километров дорог и сотни тонн перевезённой продукции БМЗ. Два года назад из-за перехода завода на новые рынки сбыта, «Металлургтрансу» пришлось перестраивать свою логистику. 

 

— Наш отдел занимается международными перевозками грузов. В первую очередь — металлопродукции БМЗ и предприятий холдинга БМК. Ранее мы работали со многими европейскими странами, но в последние несколько лет регион наших перевозок значительно поменялся. Сейчас мы полностью переориентировались на Россию, — рассказывает начальник отдела международных перевозок Сергей Ворон.

 

 

— За годы работы я успел побывать в разных странах — Германии, Бельгии, Италии, Голландии, Австрии. Сейчас вожу нашу продукцию в Россию. Конечно, стало немного проще — не нужно долго стоять на пунктах пропуска, да и до самой границы — рукой подать! Раньше хотелось романтики, сейчас работать стало спокойнее, — отметил водитель «Металлургтранса» Виталий Парецкий. 

 

Как адаптировалось транспортное предприятие к новым условиям и как работает сейчас? Читайте в газете «Металлург»